Eine der dämlichsten Förderungen der Neuzeit. Man braucht ein Haus und ein privates E-Auto und muss sich dann PV, Speicher und Wallbox komplett neu kaufen oder entsprechend aufrüsten.
Die Schnittmenge aus PV und E-Auto dürfte schon recht hoch sein, und die Summen die hier nötig sind um das Gesamtsystem zu stemmen, sind so hoch, dass niemand das nur wegen der Förderung jetzt plötzlich macht. Es trifft nur diejenigen, die eh gerade ein System planen und noch nicht bestellt haben.
Eine neue Wallboxförderung oder wenigstens auch Förderung einzelner Komponenten, wenn andere bereits vorhanden sind, hätte eine größere Zielgruppe erreicht.
Oder gleich eine Förderung für die Anschaffung eines Balkonkraftwerks pro Haushalt. Mit 200-300€ Zuschuss zum BKW hätte man deutlich mehr Menschen erreicht, auch die unteren Verdienstklassen.
So ist es, man fördert Leute mit Eigenheim und E-Auto bei denen es sicher nicht an ein paar Tausend zusätzlich scheitert.
Oder gleich eine Förderung für die Anschaffung eines Balkonkraftwerks pro Haushalt. Mit 200-300€ Zuschuss zum BKW hätte man deutlich mehr Menschen erreicht, auch die unteren Verdienstklassen.
Ich kenne da eine Partei die da bestimmt was dagegen hätte.
Der Witz ist, dass es teilweise lokale Förderungen gibt. Bei meinen Eltern gäbe es 300€ für ein BKW von der Stadt dazu, aber eine der Anforderungen ist die Installation durch einen Elektro-Fachbetrieb. Total unnötig und das frisst die ganze Förderung schon wieder auf. Wenn man denn überhaupt einen findet, wegen so Kleinkram steht der ein oder andere ja nichtmal auf.
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und ab wann gibt’s geld für mein E-Lastenrad?
Warte, die Antwort lautet natürlich “nie”. Ist mir auch klar!
Stand Österreich, gilt für Privatpersonen:
Gefördert wird die Anschaffung von (Elektro-)Transporträdern (das Zuladegewicht exkl. Fahrer:in muss mindestens 80 kg, die Leistung max. 600 W und die Höchstgeschwindigkeit max. 25 km/h betragen) und (Elektro-)Falträdern (das Faltmaß darf 110x80x40 cm nicht überschreiten).
https://www.umweltfoerderung.at/privatpersonen/e-fahrraeder-und-e-transportraeder-2023
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Hat leider nicht mal annähernd vergleichbare Margen zur Autoindustrie.
Die Einstiegshürden sind halt trivial, da funktioniert die Monopolbildung nicht so leicht. Aber Bosch und co. versuchen das ja gerade zu beheben. Wenn auch eher auf Teile-Ebene und nicht auf “ganzes Fahrrad”.
Wenn genug Geld rausfällt, klappt das mit der
Korrupt…äh… mit dem Lobbyismus auch besser!
Da geht es natürlich um Kaufprämien - das ist etwas anderes!
Die haben wir Bundesweit natürlich auch nochmal für (e)PKW.
Aber um es mal kurz für mich lokal zu beantworten: zu keinem Zeitpunkt gab es an meinem Wohnort (Dresden) jemals eine Lastenrad-Kaufprämie für Privatpersonen.
Der Bund sagt nix. Die Länder sagen “ja, möglicherweise” (Sachsen so: “Nur für Firmen!”) und die Gemeinden sagen manchmal was (Dresden so: “nein”).
