Je préfère être patient. J’ai déjà un billet Ouigo dont je dois me débarrasser parce que la première auto que je devais voir a développé un problème coûteux qui ne sera pas solutionné à temps pour ma visite, au moins le vendeur m’a contacté pour me prévenir.
C’est le plus sage, surtout si tu n’as pas d’urgence pour acheter la voiture. Ceci dit, le fait que le vendeur t’ait prévenu en avance est un bon signe. Tu penses aller voir la voiture une fois qu’elle sera réparée ?
Le filtre à air, ça se change très facilement (j’en ai un sur une de mes deux voitures car précédent proprio, ce n’est pas gênant en plus niveau bruit). Pour l’échappement, c’est sûr que c’est un peu plus de boulot, surtout si le nouveau bruit ne te plaît pas.
Je sais que ça se change facilement mais j’ai aucune garantie qu’un filtre qui doit être correctement huilé (pas trop, et pas trop sale…) l’a été pendant ses six ans sur la voiture selon les documents fournis. Et les modifications de kéké ça a tendance à m’agacer. L’échappement c’est très cher en pièces d’origine et les fournisseurs de seconde monte sont principalement aux États-Unis…
Ah oui, je comprends ton point de vue du coup.
C’est sympa comme voiture, ça me rappelle le Canada où je voyais un certain nombre de Lexus (j’en aurais bien acheté une si j’étais resté). En plus tu peux t’abriter derrière le moteur hybride pour dire que tu es écolo.
Je n’ai aucune prétention d’écologie à rouler là-dedans, c’est lourd et très puissant… J’en ai assez des voitures anémiques pour les longs trajets surtout, je n’ai pas envie de devoir beaucoup entendre le moteur pour dépasser un camion.
Avec un budget illimité je ne sais pas si j’achèterais autre chose en fait (à part peut-être la dernière en date des GS 450h mais qui n’est pas tellement mieux à mon goût), une LS 600h c’est plus confortable mais pas tellement, une Mercedes-Benz classe S avec le V12 biturbo AMG c’est presque au ralenti sur autoroute à 130 km/h, et à mon avis elles sont dans le creux de leur valeur marchande, mais ce segment le plus élevé des berlines ça donne des paquebots très voyants et un peu trop superlatifs en fonctionnalités.
C’est bien au final, ça montre que tu as ciblé une voiture que tu aimes vraiment. C’est sûr que là, les gros trajets vont être agréables ! Je me souviens qu’après le premier trajet un peu long que l’on avait fait avec la nôtre, qui venait en remplacement d’une Up, on s’était regardé avec la femme et on était tous les deux surpris du peu de fatigue que l’on ressentait.
Je préfère être patient. J’ai déjà un billet Ouigo dont je dois me débarrasser parce que la première auto que je devais voir a développé un problème coûteux qui ne sera pas solutionné à temps pour ma visite, au moins le vendeur m’a contacté pour me prévenir.
C’est le plus sage, surtout si tu n’as pas d’urgence pour acheter la voiture. Ceci dit, le fait que le vendeur t’ait prévenu en avance est un bon signe. Tu penses aller voir la voiture une fois qu’elle sera réparée ?
Je ne pense pas, elle a été modifiée (filtre à air K&N et échappement). Je veux le plus silencieux possible.
Le filtre à air, ça se change très facilement (j’en ai un sur une de mes deux voitures car précédent proprio, ce n’est pas gênant en plus niveau bruit). Pour l’échappement, c’est sûr que c’est un peu plus de boulot, surtout si le nouveau bruit ne te plaît pas.
D’ailleurs, tu cherches quoi comme modèle ?
Je sais que ça se change facilement mais j’ai aucune garantie qu’un filtre qui doit être correctement huilé (pas trop, et pas trop sale…) l’a été pendant ses six ans sur la voiture selon les documents fournis. Et les modifications de kéké ça a tendance à m’agacer. L’échappement c’est très cher en pièces d’origine et les fournisseurs de seconde monte sont principalement aux États-Unis…
Une Lexus GS 3e génération, 450h
Ah oui, je comprends ton point de vue du coup. C’est sympa comme voiture, ça me rappelle le Canada où je voyais un certain nombre de Lexus (j’en aurais bien acheté une si j’étais resté). En plus tu peux t’abriter derrière le moteur hybride pour dire que tu es écolo.
Je n’ai aucune prétention d’écologie à rouler là-dedans, c’est lourd et très puissant… J’en ai assez des voitures anémiques pour les longs trajets surtout, je n’ai pas envie de devoir beaucoup entendre le moteur pour dépasser un camion.
Avec un budget illimité je ne sais pas si j’achèterais autre chose en fait (à part peut-être la dernière en date des GS 450h mais qui n’est pas tellement mieux à mon goût), une LS 600h c’est plus confortable mais pas tellement, une Mercedes-Benz classe S avec le V12 biturbo AMG c’est presque au ralenti sur autoroute à 130 km/h, et à mon avis elles sont dans le creux de leur valeur marchande, mais ce segment le plus élevé des berlines ça donne des paquebots très voyants et un peu trop superlatifs en fonctionnalités.
C’est bien au final, ça montre que tu as ciblé une voiture que tu aimes vraiment. C’est sûr que là, les gros trajets vont être agréables ! Je me souviens qu’après le premier trajet un peu long que l’on avait fait avec la nôtre, qui venait en remplacement d’une Up, on s’était regardé avec la femme et on était tous les deux surpris du peu de fatigue que l’on ressentait.