Ganz kurz, nur damit sich das narrativ vom pösen “Verbrennerverbot” nicht weiter verbreitet:
Es dürfen ab 2035 keine neuen Verbrenner mehr angemeldet werden, falls bis dahin nicht irgendeine CO2 neutrale verbrennbare Substanz wie efuels flächendeckend verfügbar sind, und der besagte Verbrenner die verbrennen kann. Gleiches gilt übrigens für Gasheizungen.
Du darfst deinen bereits angemeldeten Dacia aber weiter fahren falls du bis dahin nicht eh ein auch nach Strafzöllen noch billiges E-Auto aus China erstanden hast.
Gut, dass du es klarstellst! Es sei auch angemerkt, dass E-Treibstoffe für Autos nicht wirklich sinnvoll sind, da die Logistik und Produktion zu aufwendig ist und diese bei Flugzeugen und Schiffchen alternativlos sind, somit dort gebraucht werden.
Ich meinte mit dem Maimai eine gedachte Zukunftsversion wo wirklich alle Verbrenner verboten werden. Somit trifft es die mit Billigautos Besitzer weniger.
Im Schnitt dürften Billigauto-Besitzer ärmer sein als Mercedes-Fahrer, insofern macht das gemessen am Wohlstand der Besitzer vermutlich größtenteils nicht wirklich einen Unterschied.
Ganz kurz, nur damit sich das narrativ vom pösen “Verbrennerverbot” nicht weiter verbreitet:
Es dürfen ab 2035 keine neuen Verbrenner mehr angemeldet werden, falls bis dahin nicht irgendeine CO2 neutrale verbrennbare Substanz wie efuels flächendeckend verfügbar sind, und der besagte Verbrenner die verbrennen kann. Gleiches gilt übrigens für Gasheizungen.
Du darfst deinen bereits angemeldeten Dacia aber weiter fahren falls du bis dahin nicht eh ein auch nach Strafzöllen noch billiges E-Auto aus China erstanden hast.
Gut, dass du es klarstellst! Es sei auch angemerkt, dass E-Treibstoffe für Autos nicht wirklich sinnvoll sind, da die Logistik und Produktion zu aufwendig ist und diese bei Flugzeugen und Schiffchen alternativlos sind, somit dort gebraucht werden.
Ich meinte mit dem Maimai eine gedachte Zukunftsversion wo wirklich alle Verbrenner verboten werden. Somit trifft es die mit Billigautos Besitzer weniger.
Im Schnitt dürften Billigauto-Besitzer ärmer sein als Mercedes-Fahrer, insofern macht das gemessen am Wohlstand der Besitzer vermutlich größtenteils nicht wirklich einen Unterschied.