Je trouve l’argument de l’article étonnant. Les vélomobiles sont déjà extrêmement efficace, je vois pas bien l’intérêt de les électrifier. En fait, vu que la loi oblige le bridage a 25km/h, tu ne te servira pas du moteur 95% du temps.
À la limite si tu veux faire des cols à la montagne oui la ça peut être utile. Mais en ville/interville, c’est tellement efficace que tu atteints les 25km/h tout de suite sans forcer avec.
Oui bien sur je comprends. Après si tu as une configuration ou la montée est juste après une descente, ca peut se faire assez bien: l’intérêt de l’aérodynamisme optimisé du velomobile c’est que tu perds quasiment pas d’énergie et donc ton inertie te permet de monter autant que ce que tu as descendu sans pédaler
Je trouve l’argument de l’article étonnant. Les vélomobiles sont déjà extrêmement efficace, je vois pas bien l’intérêt de les électrifier. En fait, vu que la loi oblige le bridage a 25km/h, tu ne te servira pas du moteur 95% du temps.
À la limite si tu veux faire des cols à la montagne oui la ça peut être utile. Mais en ville/interville, c’est tellement efficace que tu atteints les 25km/h tout de suite sans forcer avec.
Perso y des collines assez flippantes entre mon village et le village d’à côté… Donc je prends même pas sans assistance
Oui bien sur je comprends. Après si tu as une configuration ou la montée est juste après une descente, ca peut se faire assez bien: l’intérêt de l’aérodynamisme optimisé du velomobile c’est que tu perds quasiment pas d’énergie et donc ton inertie te permet de monter autant que ce que tu as descendu sans pédaler