Ja, ich weiß nicht genau, wie schwer oder einfach es ist (anonym) eine Telefonnummer zu besorgen. Wäre auf jeden Fall eine Verbesserung zum Status Quo.
Zum Empfang der SMS muss man außerdem mit der Nummer im Mobilfunknetz eingeloggt sein, wäre also auf diese Weise auch ortbar. Somit würde es für die Besteller wesentlich riskanter/aufwendiger werden.
Stimmt dahingegen ist es natürlich eine Verbesserung zum Status Quo.
Naja die angegebene Telefonnummer muss ja nicht an der Adresse Zuhause sein.
Aber man könnte die Möglichkeit geben ein Bestellpasswort für die eigene Adresse zu hinterlegen. Passwort wird einmalig per Brief zugeschickt und muss zukünftig bei jeder Lieferung online für diese Adresse angegeben werden. Andernfalls wird die Bestellung abgelehnt.
Glaube nicht, dass der geringe Takt mit pünktlich hilft. Schließlich fahren die doch auf den gleichen Gleisen, wie auch die DB fährt, oder? Und wenn dann DB zu spät ist, dann hat das auch Auswirkungen auf den FlixTrain und umgekehrt. Erhöht aber natürlich, die Wahrscheinlichkeit, dass der nächste Zug pünktlich ist, wenn man nur 2 mal am Tag fährt vs 2 mal in der Stunde, weil eben mehr Zeit, um die Verspätung aufzuholen.
Dürfen nur Ärzte das nicht “bewerben” oder jeder? Also dürften Dritte eine Liste an Ärzten sammeln, die das machen? In dem Fall wirbt ja nicht der Arzt damit, sondern jmd Drittes.
Soweit ich das ganze verstanden habe, muss halt trotzdem jemand die Anzeige anschauen, auch wenn die dann nicht verfolgt wird. Und das kostet Zeit der Sachbearbeiter und somit Geld. WBS hat im Video gezeigt, dass in der Heimatstadt des Anzeigenhauptmeisters in einem Jahr knapp 900 Anzeigen von Privatpersonen eingegangen sind und davon ein paar Dutzend am Ende verfolgt wurden und eine Geldstrafe zur Folge hatten. Einnahmen insgesamt ca 350€. Wenn dann jede Anzeige, die nicht erfolgreich ist, ein klein wenig Kosten verursacht, dann sind die 350€ ganz schnell wieder aufgebraucht.
Ja, das ergibt irgendwie nicht so viel Sinn. Einen Führerschein zu haben ist ja schließlich auch keine eigenverantwortliche Entscheidung. Da muss man auch erst eine Prüfung ablegen. Aber wenn dann festgestellt wird, dass man nicht mehr sicher fahren kann, soll man eigenverantwortlich entscheiden dürfen, ob nicht doch weiterfährt? Gerade, wenn man sich sein Leben lang dran gewöhnt hat, Auto zu fahren, ist die Hürde ja nochmal höher, als bei jemandem, der nie einen Führerschein hatte, ergo sein Leben nie darauf ausgerichtet hat, sondern Alternativen wie Öffis gewohnt ist.
Danke für die Info. Hatte weder mitbekommen, dass einfache mobile Werkzeuge aufgekauft wurde, noch war ich mir bewusst, dass ich deren Gallerie Anwendung installiert habe. Bin jetzt auch gewechselt.
Ist sie das? Wäre nicht das erste Mal, dass ein Vorschlag diskutiert wird und hinterher ein Gericht entscheidet, dass es eben nicht legal ist, das umzusetzen.
In letztem Fall bestimmt auch eine gute Möglichkeit, um neue Stationen kennenzulernen und dann bei Gelegenheit zu einer guten zu wechseln.
I understood his comment as the west chose to outsource a lot of manufacturing to Asia and now does not have the capability to do so locally anymore, i.e. destroyed that manufacturing capability.
That would be easy to prevent though with an additional requirement: The average weight over N products must be within X% of the specified weight. This way the producer cannot intentionally underfill.
Read it likes this too but the other interpretation is much funnier.
Finde deren veganes Cordon Bleu besser als die meisten fleischhaltigen Alternativen.
Das wird der Quellcode heruntergeladen und übersetzt und dann das Artefakt installiert.
Es ist aber nicht möglich dort direkt binäre Artefakte hochzuhalten und dann mit
cargo installzu installieren. Du musst immer übersetzen, was ein Problem sein kann, wenn du ein leistungsschwächeres System hast.cargo binstallversucht dieses Lücke zu schließen.