Très intéressant! Je ne savais pas que le MCN avait publié un tel document. Mon expérience avec le MCN c’est de se faire gosser par les audits de sécurité qui désignent des vulnérabilités qui n’en sont pas parce qu’on a fait du cherry-picking. Merci du partage!
Après les bananes de St-Eustache, la prochaine étape c’est les mangues de St-Constant. ˁ˚ᴥ˚ˀ
J’en connais pas, mais ça me ferait plaisir d’entarter RM si tu as une bonne recette à la crème
Je trouve ça bin bizarre aller sur le site de Newswire de Cision pour lire les communiqués de QS. Ça me donne la même impression que si je lisais du Richard Martineau dans un journal étudiant gauchiste.
Je préfère qu’il n’y ait pas d’usine de ce genre à Beloeil/McMasterville, si près du Richelieu. Par contre, je ne suis pas pour que le peuple Québécois perde au change à cause des conneries de Legault. C’est vraiment un gouvernement incompétent sur plein de dossiers…
Je suis surpris par la facture de 18.6 milliards et je ne comprends pas pourquoi le train de banlieue ne peut pas répondre à une partie de la demande du côté de la Rive-Nord pour Terrebonne et Repentigny. Je ne prends pas le train de banlieue pour cette partie du Grand Montréal, mais pour avoir pris ceux vers St-Jérôme et Mt-St-Hilaire, ils sont utilisés fréquemment et amènent à des endroits centraux de l’ïle. J’imagine qu’on ne peut pas miser plus sur ceux-ci à cause du CN… meh.
De ce que je comprends, on aurait pas mal tous les matériaux au Québec (lithium, phosphate, fer). Le producteur de matériaux nécessaires aux cathodes semble être Nano One, entreprise de Vancouver, ou du moins le gouvernement du Québec semble miser sur eux selon les derniers investissements. Par contre, je ne connais pas bien la chaine de production. S’il y avait une usine de batteries au Québec, ce serait eux les producteurs de cathode? Il n’y aurait pas besoin de s’approvisionner en Chine, à moins que NanosOne ne fournisse pas assez pour la demande. Edit: corrigé le nom de l’entreprise